Пряма підйомна платформа GTBZ22S

1. Частина шасі
Основні конфігурації: 2WD, рульове управління чотирма колесами, балансування осей і шини з перфузійної піни.
(1) Максимальна швидкість руху 6 км/год.
(2) Максимальний підйом при 45%-макс.рівень у промисловості
(3) Система балансування осей - значно покращує здатність автомобіля перетинати будь-яку нерівну дорогу.
(4) Застосовується вбудований ходовий редуктор, який об’єднує двигун і редуктор, і передбачено дві швидкості руху (висока швидкість і низька швидкість) для задоволення вимог руху машини в різних середовищах.Ходовий механізм має функцію самогальмування під час руху по схилах і оснащений пристроєм зчеплення для полегшення буксирування в разі несправності.
2. Стрілова частина
(1) 3-секційна телескопічна стріла з одним телескопічним циліндром + трос.
(2) Матеріал стріли - стріла зварена з високоміцної сталі для забезпечення легкої та високої безпеки.
(3) Вертикальна стріла + одночасний рух і підйом стріли, що робить її більш продуктивною.
(3) Відповідність між міцністю та жорсткістю – це гарантує надзвичайну міцність і жорсткість стріли.
3. Поворотна частина
(1) Поворотний стіл здатний безперервно обертатися на 360° і має два отвори для встановлення транспортувальних стопорних штифтів.
(2) Система живлення. Двигуни Perkins/Deutz оснащені оптимізованою системою амортизації та розсіювання тепла.
(3) Кріплення двигуна, що обертається, кріпиться болтами до рами транспортного засобу та може бути відкручено, що полегшує доступ до двигуна та його навісних пристроїв для технічного обслуговування та ремонту.
4. Платформна частина
(1) Велика робоча платформа 2,4 м × 0,9 м.
(2) Платформа, що обертається на 160°.
(3) Вантажопідйомність до 340 кг.
(4) Електрогідравлічна пропорційна система автоматичного вирівнювання може в режимі реального часу контролювати кут нахилу платформи, динамічно вирівнюючи її.
5. Гідравлічна система
(1) Закритий насос + регульований насос: перший використовується для керування робочою системою, а другий для керування повною гідравлічною системою, що керується безпосередньо двигуном, за винятком робочої системи;
(2) Встановлений блок аварійного живлення - він може забезпечити втягування стріли до стану руху в разі несправності двигуна або масляного насоса.
(3) Гідравлічна система надбудови — це система змінного насоса з постійним тиском: на основі технологій електрогідравлічного пропорційного керування машина може виконувати поворот надбудови, переміщення стріли, втягування/висування стріли, розгойдування робочої частини. платформа;головний клапан надбудови - вставний;машина оснащена масляним гідравлічним радіатором.
(4) Ходова система має закриту змінну систему - тип приводу 4×4, класифікований на високошвидкісні та низькошвидкісні передачі.Гідравлічна система ходової частини могла виконувати функції балансування осей і рульового управління.
5. Електрична система
(1) Технологія керування ПЛК – для поворотного столу та платформи надається один контролер.Для керування шасі, поворотною платформою, стрілою та платформою встановлено блок керування відповідно для поворотної платформи шасі та платформи.
(2) Основні елементи керування – попередній нагрів двигуна, запуск, згасання полум’я та контроль швидкості;Перевірка тиску моторного масла, температури охолоджуючої рідини та попередження;Рульове управління шасі та управління ходом;Керування поворотом поворотної платформи, рухом стріли та телескопічним витягом;Керування поворотом платформи;Перевірка завантаженості платформи;Вирівнювання платформи.
(3) Кілька методів безпеки - моніторинг двигуна та запуск протектора;транспортний засіб - попередження про нахил;попередження про перевантаження;контроль ослаблення сталевого дроту.