GTJZ0607 Підйомна платформа Scissor
I. Огляд продукту та характеристики
Нова автовишка, розроблена XCMG, має робочу висоту 7,8 м, ширину 0,76 м, номінальне навантаження 230 кг, максимальну довжину платформи 2,6 м і максимальний нахил 25%.Завдяки компактній конструкції, передовій продуктивності та повним пристроям безпеки вантажівка особливо підходить для будівництва.В додаток.Він вільний від будь-яких забруднень, плавний підйом і опускання, простий в управлінні та обслуговуванні.Тому ця платформа широко використовується на складах, заводах, в аеропортах і на залізничних вокзалах, особливо у вузьких робочих місцях.
[Переваги та особливості]
●Ефективна та енергозберігаюча система електричного приводу має нульовий рівень викидів і низький рівень шуму разом із безслідковими шинами, що дозволяє цій машині легко працювати в закритих приміщеннях, таких як офісні будівлі, лікарні та школи, і мінімізує вплив на навколишнє середовище.
●Активний захисний механізм, такий як захисний механізм вибоїн і власно розроблена система контролю безпеки, має гуманізовану конструкцію та багаті опції, що відповідають вимогам клієнта щодо безпеки, надійності та інтелекту.
●Конструкція з вузькою структурою дозволяє транспортному засобу легко пройти через один шлюз;складаний паркан може полегшити транспортування
● «Нульовий радіус повороту» є унікальним і дозволяє машині повертати кути у вузькій кімнаті.
●Макс.вантажопідйомність 230 кг, лідер галузі.
●Максимальна швидкість руху 4 км/год і 25% прохідність полегшують водіння.
II.Введення основних частин
1. Шасі
Основні конфігурації: двоколісне рульове управління, 4×2 привід, автоматична гальмівна система, автоматична система захисту від вибоїн, безслідні суцільні гумові шини та ручне відпускання гальм
(1) Максимальна швидкість руху 4 км/год.
(2) Максимальний підйом на 25%.
(3) Хвіст шасі оснащено стандартним отвором для транспортування вилки.
(3) Автоматична система захисту ями — забезпечує безпеку підйому платформи
(4) Безслідні шини з суцільної гуми - висока корисна вантажопідйомність, стабільний хід і екологічність
(5) водіння 4×2;поворотні колеса також є ведучими;три передачі швидкості руху;дозволена повна прогулянка;
(6) Система автоматичного гальмування - машина гальмує, коли вона зупиняється або зупиняється на схилі;крім того, додаткове ручне гальмо для аварійної ситуації;
2. Бум
(1) Одинарний циліндр повороту + чотири комплекти стріли ножничного типу
(2) Високоміцна сталь — стріла легша та безпечніша;
(3) Підібрана міцність і жорсткість - переконайтеся, що стріла надійна.
(4) Оглядова рама — забезпечує безпеку огляду
3. Робоча платформа
(1) Головна платформа може мати корисне навантаження до 230 кг, а підплатформа – до 115 кг.
(2) Довжина × ширина робочої платформи: 1,88 м × 0,76 м；
(3) Підплатформу можна подовжити на 0,9 м в одному напрямку
(4) Двері платформи можуть самоблокуватися
(5) Огородження платформи можна скласти
4. Гідравлічна система
(1) Гідравлічні компоненти - гідравлічний насос, головний клапан, гідравлічний двигун і гальма виготовлені вітчизняними (або міжнародними) відомими виробниками.
(2) Гідравлічна система приводиться в рух шестеренчатим насосом з приводом від двигуна, таким чином реалізуючи підйом і опускання платформи, а також рух і керування платформою.
(3) Підйомний циліндр оснащено клапаном аварійного спуску, щоб платформа могла опускатися до втягування зі стабільною швидкістю навіть у разі аварії чи збою електроживлення.
(4) Підйомний циліндр оснащено гідравлічним замком, щоб робоча платформа могла надійно підтримувати висоту після розриву гідравлічного шланга.
5. Електрична система
(1) Електрична система використовує технологію керування шиною CAN.Шасі оснащено контролером, а платформа – рукояткою керування.Зв’язок між шасі та контролером платформи здійснюється через шину CAN, щоб контролювати роботу машини.
(2) Технологія пропорційного керування робить кожну дію стабільною.
(3) Електрична система контролює всі рухи, включаючи поворот ліворуч/праворуч, рух вперед/зад, перемикання високої/низької швидкості та підйом робочої платформи.
(4) Кілька методів безпеки та попередження: захист від нахилу;блокування ручки;автоматичний ямковий захист;автоматичний захист низької швидкості на великій висоті;трисекундна пауза при спуску;система попередження про велике навантаження (опція);система захисту від заряду;аварійна кнопка;зумер дії, миготливе світло інвертора, гудок, таймер і система діагностики несправностей.
III.Конфігурація основних елементів
| S/N | Ключовий компонент | Кількість | Бренд | Примітка |
| 1 | Контролер | 1 | Hirschmann/Північна Долина | |
| 2 | Основний насос | 1 | Сант/Бухер | |
| 3 | Гідравлічний двигун | 2 | Danfoss | |
| 4 | Гідравлічне гальмо | 2 | Danfoss | |
| 5 | Блок живлення | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Вихідний циліндр | 1 | Гідравлічний відділ XCMG / Дачен / Шенбанг / Дяоцзян | |
| 7 | Рульовий циліндр | 1 | ||
| 8 | Акумулятор | 4 | Троян/Лох | |
| 9 | Зарядний пристрій | 1 | GPD | |
| 10 | Кінцевий вимикач | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Тестування перемикача | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Моторний привід | 1 | Кертіс | |
| 13 | Шина | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Датчик кута | 1 | Honeywell | Додатково |
| 15 | Датчик тиску | 1 | Danfoss | Додатково |
IV.Таблиця основних технічних параметрів
| Пункт | одиниця | Параметр | Допустимий допуск | ||
| Розмір машини | Довжина (без драбини) | mm | 1882 (1665) | ±0,5% | |
| Ширина | mm | 760 | |||
| Висота (платформа в складеному вигляді) | mm | 2148 (1770) | |||
| колісна база | mm | 1360 | ±0,5 % | ||
| Колісний шлях | mm | 660 | ±0,5 % | ||
| Мінімальний дорожній просвіт (протектор ями підйом/спуск) | mm | 60/20 | ±5% | ||
| Розмір робочої платформи | Довжина | mm | 1655 рік | ±0,5 % | |
| Ширина | mm | 740 | |||
| Висота | mm | 1226 | |||
| Довжина розширення допоміжної платформи | mm | 900 | |||
| Положення центроїда машини | Горизонтальна відстань до переднього валу | mm | 750 | ±0,5 % | |
| Висота центроїда | mm | 570 | |||
| Загальна маса машини | kg | 1520 | ±3% | ||
| Макс.висота платформи | m | 5.8 | ±1% | ||
| Хв.висота платформи | m | 1.01 | ±1% | ||
| Максимальна робоча висота | m | 7.8 | ±1% | ||
| Мінімальний радіус повороту (внутрішнє колесо/зовнішнє колесо) | m | 0/1,75 | ±1% | ||
| Номінальне навантаження робочої платформи | kg | 230 | — | ||
| Корисне навантаження після робочої платформи подовжено | kg | 115 | — | ||
| Час підйому робочої платформи | s | 15-30 | — | ||
| Час опускання робочої платформи | s | 22-35 | — | ||
| Макс.швидкість бігу в низькому положенні. | км/год | ≥4 | — | ||
| Макс.швидкість руху на великій висоті | км/год | ≥0,8 | — | ||
| Максимальний підйом | % | 25 | — | ||
| Кут попередження про нахил (убік/вперед і назад) | ° | 1,5/3 | |||
| Підйомний / ходовий двигун | Модель | — | — | — | |
| Номінальна потужність | kW | 3.3 | — | ||
| Виробник | — | — | — | ||
| Акумулятор | Модель | — | T105/DT106 | — | |
| Напруга | v | 24 | — | ||
| Ємність | Ah | 225 | — | ||
| Виробник | — | Троян/Лох | — | ||
| Моделі шин | — | Безслідний і твердий /305×100 | — | ||
V. Габаритна схема автомобіля в ходовому стані
Прикріплення: додаткові конфігурації
(1) Система попередження про навантаження
(2) Робоча лампа платформи
(3) Підключено до повітропроводу робочої платформи
(4) Підключено до джерела живлення змінного струму робочої платформи
