GTJZ1012 Ножична підйомна платформа
I. Огляд продукту та характеристики
Нова підйомна платформа, розроблена XCMG, має робочу висоту 12 м, ширину автомобіля 1,17 м, номінальне навантаження 320 кг, макс.довжина платформи при 3,2 м і макс.пропускна здатність 25%.Цей транспортний засіб має компактну конструкцію, вдосконалені характеристики, повні пристрої безпеки, спеціально придатні для будівництва.В додаток.Він вільний від будь-яких забруднень, з постійним підйомом / опусканням, простим керуванням і обслуговуванням.Тому такі платформи широко застосовуються на складах, заводах, аеропортах і вокзалах, особливо на вузьких робочих майданчиках.
[Переваги та особливості]
●Ефективна та енергозберігаюча система електричного приводу має нульовий рівень викидів і низький рівень шуму разом із безслідковими шинами, що дозволяє цій машині легко працювати в закритих приміщеннях, таких як офісні будівлі, лікарні та школи, і мінімізує вплив на навколишнє середовище.
●Активний захисний механізм, такий як захисний механізм вибоїн і власно розроблена система контролю безпеки, має гуманізовану конструкцію та багаті опції, що відповідають вимогам клієнта щодо безпеки, надійності та інтелекту.
●Робоча платформа може висуватися, збільшуючи робочий простір, разом зі складною огорожею полегшує транспортування.
● «Нульовий радіус повороту» є унікальним і дозволяє машині повертати кути у вузькій кімнаті.
●Макс.вантажопідйомність 320 кг, лідер галузі.
●Максимальна швидкість руху 3,2 км/год і 25% прохідність полегшують водіння.
I. Огляд продукту та характеристики
Ножичні підйомники XCMG GTJZ1012 мають багато переваг, як показано нижче:
1. Зручне транспортування та стабільна робота
Телескопічна допоміжна платформа забезпечує великий робочий простір і працює зі складною платформою для полегшення транспортування та переміщення.Провідна в галузі автоматична система захисту від ям і розширена конструкція протектора коліс дозволяють вільно працювати навіть на нерівній землі.
2. Екологічні недоліки та зручне обслуговування
Чистий електричний привід, нульовий випуск, низький рівень шуму та більш екологічна конструкція.Габаритний лоток поворотного типу зручний для обслуговування та обслуговування.
3. Загальний і модульний дизайн
Модульна конструкція машини гарантує універсальність деталей, полегшує ремонт і технічне обслуговування замовників і досягає більш конкурентоспроможної вартості.
II.Введення основних частин
1. Шасі
Основна комплектація: двоколісне рульове керування, повний привід, автоматична гальмівна система, автоматична система захисту від вибоїн, не залишаючі сліди суцільногумові шини, ручне відпускання гальм
(1) Максимальна швидкість руху становить 3,2 км/год.
(2) Максимальний градієнт становить 25%.
(3) Стандартний отвір у задній частині шасі для транспортування вил
(3) Автоматична система захисту ями - забезпечує безпеку підйому платформи.
(4) Безрельсові суцільні гумові шини - висока корисна вантажопідйомність, стабільна робота та екологічність
(5) Привід 4×2, поворотні колеса також є провідними колесами, три швидкості приводу, що дозволяє повний хід.
(6) Автоматична гальмівна система - машина автоматично гальмує, коли вона припиняє рух або зупиняється на схилі;крім того, є додаткове ручне гальмо для аварійної ситуації.
2. Бум
(1) Подвійні циліндри повороту стріли + п'ять комплектів зсувної стріли.
(2) Високоміцна сталь – стріла легка та безпечніша.
(3) Відповідна міцність і жорсткість - гарантія надійної стріли.
(4) Інспекційна рамка - зберігайте безпеку перевірки
3. Робоча платформа
(1) Корисне навантаження до 320 кг для основної платформи та 115 кг для додаткової платформи;
(2) Довжина × ширина робочої платформи: 2,27 м × 1,12 м；
(3) Підплатформа може подовжуватися в одну сторону на 0,9 м;
(4) Ворота платформи самоблокуються
(5) Захист платформи, що складається
4. Гідравлічна система
(1) Гідравлічні елементи - гідравлічний насос, головний клапан, гідравлічний двигун і гальмо від вітчизняних (або міжнародних) відомих виробників
(2) Гідравлічна система приводиться в дію за допомогою шестеренного насоса з приводом від двигуна, щоб піднімати або опускати платформу, а також рухатися та керувати платформою.
(3) Підйомний циліндр оснащено клапаном аварійного опускання, який гарантує, що платформа може опуститися до місця втягування на постійній швидкості навіть у разі аварії чи відключення електроенергії.
(4) Підйомний циліндр оснащений гідравлічним замком для забезпечення надійного утримання висоти робочої платформи після розриву гідравлічного шланга.
5. Електрична система
(1) Електрична система використовує технологію керування шиною CAN.Шасі оснащено контролером, платформа оснащена рукояткою керування, а зв’язок між шасі та контролером платформи здійснюється через шину CAN для керування роботою машини.
(2) Технології пропорційного керування роблять кожну дію стабільною.
(3) Електрична система контролює всі дії, включно з керуванням ліворуч/праворуч, рухом вперед/назад, перемиканням між високою та низькою швидкостями та підйомом/опусканням робочої платформи.
(4) Кілька методів безпеки та попередження: захист від нахилу;блокування ручок;автоматичний ямковий захист;автоматичний тихохідний захист на великій висоті;випадаюча пауза три секунди;система оповіщення про велике навантаження (опція);захисна система зарядки;аварійна кнопка;зумер дії, миготлива частота, гудок, таймер і система діагностики несправностей.
III.Конфігурація основних елементів
| S/N | Ключовий компонент | Кількість | Бренд | Примітка |
| 1 | Контролер | 1 | Hirschmann/Північна Долина | |
| 2 | Основний насос | 1 | Сант/Бухер | |
| 3 | Гідравлічний двигун | 2 | Danfoss | |
| 4 | Гідравлічне гальмо | 2 | Danfoss | |
| 5 | Блок живлення | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Вихідний циліндр | 1 | Гідравлічний відділ XCMG / Дачен / Шенбанг / Дяоцзян | |
| 7 | Рульовий циліндр | 1 | ||
| 8 | Акумулятор | 4 | Троян/Лох | |
| 9 | Зарядний пристрій | 1 | GPD | |
| 10 | Кінцевий вимикач | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Тестування перемикача | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Моторний привід | 1 | Кертіс | |
| 13 | Шина | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Датчик кута | 1 | Honeywell | Додатково |
| 15 | Датчик тиску | 1 | Danfoss | Додатково |
IV.Таблиця основних технічних параметрів
| Пункт | одиниця | Параметр | Допустимий допуск | |
| Розмір машини | Довжина (без драбини) | mm | 2485 (2285) | ±0,5 % |
| Ширина | mm | 1170 | ||
| Висота (платформа в складеному вигляді) | mm | 2472 (1908) | ||
| колісна база | mm | 1876 рік | ±0,5 % | |
| Колісний шлях | mm | 1043 | ±0,5 % | |
| Мінімальний дорожній просвіт (протектор ями підйом/спуск) | mm | 100/20 | ±5% | |
| Розмір робочої платформи | Довжина | mm | 2276 | ±0,5 % |
| Ширина | mm | 1120 | ||
| Висота | mm | 1254 | ||
| Довжина розширення допоміжної платформи | mm | 900 | ||
| Положення центроїда машини | Горизонтальна відстань до переднього валу | mm | 950 | ±0,5 % |
| Висота центроїда | mm | 663 | ||
| Загальна маса машини | kg | 2940 | ±3% | |
| Макс.висота платформи | m | 10 | ±1% | |
| Хв.висота платформи | m | 1.34 | ±1% | |
| Максимальна робоча висота | m | 12 | ±1% | |
| Мінімальний радіус повороту (внутрішнє колесо/зовнішнє колесо) | m | 0/2,3 | ±1% | |
| Номінальне навантаження робочої платформи | kg | 320 | — | |
| Корисне навантаження після робочої платформи подовжено | kg | 115 | — | |
| Час підйому робочої платформи | s | 50-75 | — | |
| Час опускання робочої платформи | s | 43-65 | — | |
| Макс.швидкість бігу в низькому положенні. | км/год | ≥3,2 | — | |
| Макс.швидкість руху на великій висоті | км/год | ≥0,8 | — | |
| Максимальний підйом | % | 25 | — | |
| Кут попередження про нахил (убік/вперед і назад) | ° | 1,5/3 | ||
| Підйомний / ходовий двигун | Модель | — | — | — |
| Номінальна потужність | kW | 3.3 | — | |
| Виробник | — | — | — | |
| Акумулятор | Модель | — | T125/3-EV-225 | — |
| Напруга | v | 24 | — | |
| Ємність | Ah | 240 | — | |
| Виробник | — | Троян/Лох | — | |
| Моделі шин | — | Безслідно та твердо /381×127 | — | |
V. Габаритна схема автомобіля в ходовому стані
Прикріплення: додаткові конфігурації
(1) Система попередження про навантаження
(2) Робоча лампа платформи
(3) Підключено до повітропроводу робочої платформи
(4) Підключено до джерела живлення змінного струму робочої платформи
